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黃仁勳回答一切：關於中國、芯片、AI和山姆·奧特曼
“希望你們能注意到這並不是一場演唱會，而是一個開發者技術大會。”
面對現場的陣陣歡呼聲，黃仁勳似乎還沒能完全適應英偉達在全球範圍的空前影響力，也間接坐實了此前外界追捧他是“科技圈泰勒斯威夫特”的名號。
在以搖滾巨星般完成了GTC 2024的開場演講後，這位英偉達的靈魂人物，在當地時間3月20日接受了包括界面新聞在內的全球媒體採訪。
各方記者不斷拋出他們所關心的各種問題，如新產品的價格，中國市場與全球供應鏈情況，如何看待英偉達挑戰者的競爭，AGI何時到來，如何看待山姆·奧特曼的七萬億美元造芯計劃等等。
媒體都努力想從他這裡找到或明或暗的答案。作爲全球當前最受關注的科技公司CEO，黃仁勳變成了那個“回答一切的人”。
但在他和他執掌的這家公司掀起高熱度背後，外界對市值破2萬億的英偉達仍有很多看不清的地方。
黃仁勳針對每個問題一一做了說明，並不斷強調，“英偉達做的不是芯片生意”，“英偉達不是一家雲計算公司”。他眼中的英偉達，其商業模式建立在數據中心之上，“英偉達無處不在，在每一座數據中心中”。
以下爲全球多家媒體採訪內容彙總（經編輯整理）
關於中國市場與全球供應鏈
問：中美緊張局勢如何影響英偉達GPU的銷售，出口中國的產品受到了哪些影響？
黃仁勳：我無法告訴你準確的出口訂單信息。我們的產品銷售會嚴格遵守美國的出口法令，這是目前第一位的工作。
對於中國市場，我們會提供L20 、 H20兩款GPU。我們也會盡全力服務中國市場的客戶。
問：英偉達對於供應鏈的計劃是怎樣的？
黃仁勳：有兩件事我們必須做，一是確保我們理解並遵守政策，二是盡我們所能地增強供應鏈的彈性。
供應鏈很龐大也很複雜，比方說我們的芯片需要3.5萬個零件，其中只有8個零件來自臺積電，其他的都不是。而事實上，我們的DGX（新型大內存AI超級計算機）大概需要65萬個零件，他們來自世界各地，很多也是在中國生產製造的。
問：英偉達與臺積電過去兩年是怎樣合作的？
黃仁勳：英偉達與臺積電的合作是“業界最密切的合作關係之一”。
英偉達做的事情很難，但臺積電做得很好。英偉達有計算die、CPU die、GPU die、CoWoS基板，內存來自美光、SK海力士、三星，在臺灣組裝。這樣的供應鏈並不簡單，需要大公司的協調，替英偉達做這件事。
問：對於臺積電，企業總是想要得到更多，能談談今明兩年英偉達的供需情況嗎？比如今年英偉達的CoWoS（臺積電的一種2.5D封裝技術）需求是去年的3倍？
黃仁勳：你想要確切的數字，很有意思。我只能說英偉達今年對CoWoS需求非常高，明年會更高，因爲正處於AI轉型的開始階段——目前只有1000億美元投入這一旅程，未來還有很長的路要走。
英偉達做的不是一門芯片生意
問：Blackwell GPU的定價是多少？你之前提到每個Blackwell 200 GPU價格是3萬到4萬美元。
黃仁勳：3至4萬美元是我們的一個估算，主要希望外界對B200產品的價格有一個大致的瞭解，但不是確切的定價。
我們賣的不是芯片，而是系統。Blackwell對不同系統的定價不同，英偉達會給每個產品定價，定價將一如既往基於TCO（總成本）。
英偉達並不製造芯片，而是在構建數據中心。正如我向你們展示的，我們構建了全棧系統和所有軟件，通過調試使其具有高性能，然後再把數據中心分解成很多個模塊，這樣客戶就能根據需求選擇如何配置，自行決定買多少、怎麼買。
你可以看到，上面這些都不是傳統買賣芯片的方式。我們做的不是一門買賣芯片的生意，而是設計和集成數據中心，英偉達的商業模式也是基於此成立的。
問：你在演講中提到的2500億美元TAM（潛在市場規模）的市場具體是什麼？英偉達在其中佔多大比例？
黃仁勳：正如剛剛介紹英偉達的商業模式，我們的機會不是GPU，GPU是屬於芯片生意的機會，我們的機會是數據中心。
全球數據中心規模大約是2000億至2500億美元，英偉達會是其中一部分。現在這個市場還在快速增長，去年是2500億美元，複合增長率爲20%至25%，長期機會將會是1萬億至2萬億美元。
關於英偉達的挑戰者
問：你對Groq這樣的芯片創企有何評論？他們在GTC大會演講後發了一條推文稱，”還是比你們更快”？
黃仁勳：聽上去很氣人啊。我真的不太瞭解，無法做出明智的評價。
問：山姆·奧特曼一直在與芯片產業的人接觸推進造芯計劃。你跟他聊過嗎？你如何看他想做的事情？會對英偉達有什麼影響？
黃仁勳：我不知道他的意圖。他認爲生成式AI會變得越來越大，在這一點上我很認同。
今天計算機的計算方式是從現有數據集中檢索數據、處理數據，然後傳遞數據。在整個過程中，人們認爲需要消耗的能源非常少，但這恰恰相反，原因是每次你點擊手機、每個提示，都要完成“檢索-處理-傳遞”這一套流程。在這些過程中，CPU需要大量的計算。
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這就像你每次問我一個問題，我都需要跑回辦公室檢索信息，然後再回來，一來一回需要耗費大量的精力。
未來，越來越多的計算都將是生成的，而不是基於檢索。當然，這個生成過程必須是智能的、與上下文相關的。
現在大多數體驗還是基於檢索的，我相信，未來人們電腦上的幾乎每一次交互都將通過生成過程產生，我相信Sam也這麼認爲。如果未來每個人的人機交互都是生成式的，將是會一個巨大的機遇。英偉達希望通過Blackwell新一代架構爲生成式AI這個領域作出重大貢獻。
問：英偉達正在向雲業務轉型，其他雲廠商則在做自己的芯片。他們會影響你的定價策略嗎？英偉達雲業務的策略是什麼？會向中國客戶銷售雲業務嗎？
黃仁勳：我們不是一家雲計算公司。
英偉達與雲服務提供商合作，將其硬件和軟件放入他們的雲上，這樣做的目標是將客戶帶到他們的雲中。英偉達生產HGX，然後賣給戴爾，戴爾把它放進服務器裡，再打包賣出去給雲廠商。我們推出的雲叫DGX Cloud，但實際上我們是他們雲中的一員。（注：DGX Cloud是英偉達軟硬件的雲應用，通常屬於公有云服務的一部分，目前已經接入了微軟雲等廠商）
英偉達無處不在，我們在每一朵“雲”中， 每座數據數據中心中。
AI帶來的改變
問：你曾說過很多行業都將迎來ChatGPT時刻，能挑個真正令你興奮的講講嗎？
黃仁勳：我對Sora感到非常興奮，OpenAI做得很棒。Sora生成視頻，汽車行駛在路上並且轉彎，人走在街上能看到影子，它確實理解了物理世界的規律不是嗎？
問：你之前說過，人人都必須學會計算機的時代已經過去了，是在暗示不應該學習編程技能嗎？
黃仁勳：人們應該儘可能多地學習技能，無論是鋼琴、小提琴，還是數學、代數、微積分，很多技能真的很難學。
但對於成功者來說，編程未來不會再是必備技能。曾經有段時間，全世界很多大佬都在提倡每個人都必須學習編程，必須學C++，因爲不掌握計算機編程，你的工作效率會變得很低。
AI已經對社會作出了最大的貢獻，即縮小了技術鴻溝。你不必是一個C++工程師才能成功。但如果有人想學習編程，請務必這樣做。我們正在招聘程序員！
問：你之前提到AGI（通用人工智能）將在5年內實現，現在還是這個判斷嗎？你會害怕AGI嗎？
黃仁勳：我們需要先定義一下什麼是AGI，再談什麼時候實現。每次回答這個問題，我都會先申明我所理解的AGI。但每次新聞報道時，都沒有人具體說明。所以這取決於你的目標是什麼。我的目標是和你交流，你的目標是弄清楚你想講什麼樣的故事。
比如說，要定義聖克拉拉在哪裡，它的位置很具體；要定義新年，儘管所處時區不同，每個人都知道新年什麼時候到來。
但AGI不同，如果我們將AGI指定爲具體特定的東西，比如要AI完成一組人類的測試，語法測試、數學測試、GMAT、SAT等等，正確率達到80%以上，成績達到優秀，比大多數人甚至比所有人都好，你認爲計算機能在5年內做到這一點嗎？答案可能是肯定的。
黃色小鴨吸金140億⋯IP角色襲臺掀10兆可愛旋風：前3大IP曝光 最受歡迎的是它
黃色小鴨吸金140億⋯IP角色襲臺掀10兆可愛旋風：前3大IP曝光 最受歡迎的是它
高雄市政府提供
【撰文‧徐采薇】
一個普通紙杯，加上寶可夢、Hello Kitty或米奇的圖樣後，就變成粉絲爭相搶購的商品，神奇效益，更讓超商、航空公司到政府等，都搶着合作。
角色IP（智慧財產權）經濟，正在你我的生活中發酵！
3月第二個週末，臺南市安平、中西區到鹽水、七股的窄巷、公園涌入不同年齡、性別的人潮，他們的共通點，是都聚精會神盯着手機抓寶。
這，是《Pokémon GO》在臺灣舉辦首場的Pokémon GO City Safari活動，該活動結合城市特色，推出地點限定的寶可夢，被玩家視爲年度大事，兩天就吸引10萬人次造訪臺南。
這場景不是單一個案，寶可夢所到之處，都能引起民衆狂熱。
2022年，華航響應寶可夢公司的「飛翔皮卡丘計劃」，推出臺灣首架皮卡丘彩繪機，將一架A321neo窄體客機以「全機噴漆」的方式，繪上11個經典寶可夢，機艙內也提供專屬的寶可夢用品、周邊商品，吸引許多民衆搶搭，執飛航線也由原本的松山—東京羽田，擴大到東南亞、東北亞航點。
累計921億 寶可夢IP冠全球
同樣與寶可夢合作推出飛翔皮卡丘彩繪列車的桃園捷運表示，這是他們首次與IP角色聯手，不論在網路或實際生活上，都大幅提升桃園捷運的品牌知名度和沿線觀光。舉例來說，在印有寶可夢圖樣的「寶可夢一日套票」推出首日，就有南部民衆搭高鐵北上搶購，活動期間，一日票的銷售量更比平常高出兩成以上。
就連《時代》雜誌也在今年3月，以寶可夢的皮卡丘、小火龍、傑尼龜、妙蛙種子爲封面，探討全球寶可夢旋風。
這些圖樣之所以廣受喜愛，不僅因其可愛、療愈的形象，也因它們能以各種形式出現在消費者的生活中，可能是故事、遊戲，也可能是商品，不斷勾起大衆的情懷，甚至養出一羣忠實粉絲。
根據國際授權業協會（Licensing International）2023年發佈的「全球授權市場報告」顯示，2022年全球授權商品及服務銷售額達到3408億美元（約10兆新臺幣），相較於2021年的3155億美元，成長8.02％。
其中，以寶可夢的IP效益最爲驚人，據金融服務公司Titlemax估算，寶可夢媒體授權收入已累計超過921億美元，穩坐最賺錢IP之首。Hello Kitty、小熊維尼則分別以8百億美元、750億美元緊跟其後。
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「寶可夢媒介夠多元，一個媒介冷卻了，又可以創造出新的轉譯形式，讓它的生命週期不斷延展，讓這個IP不會被忘記。」一位不具名專家分析，這些衍伸周邊等於化身新的內容，也許有人壓根不看動畫，卻會因爲可愛、新奇而去購買周邊。
但要導入IP並不容易，像華航的皮卡丘彩繪機從接洽到飛機正式亮相，前後就花了兩年，從討論、選角、設計、對樣、量產到進貨，每個細節都有學問。
舉例來說，在機上服務用品方面，華航得評估哪些東西是旅客接觸率高，同時又能滿足粉絲的蒐集欲；基於寶可夢玩家都是重度手機使用者，因此除了常見的紙杯、枕套等，還推出寶可夢電子登機證，讓旅客用手機報到，也能蒐集到專屬的寶可夢產品。
臺灣設計 三麗鷗客制差異化
談 AI 晶片對 CoWoS 產能需求 黃仁勳：我們需求非常高
鏡頭回到臺灣街頭，每走幾步路就有一家的便利商店，也是IP大本營，幾乎每個檔期都會推出當紅IP聯名商品或集點加購等活動。
作爲臺灣超商IP集點活動先驅的統一超表示，經典IP尤其佔優勢，Hello Kitty、哆啦A夢、史努比、米奇等，是萬年不敗的肖像常勝軍。時間回到○五年，當時統一超推出臺灣超商史上首個集點活動「Hello Kitty磁鐵集點送」，其中許多稀有IP圖案，引發民衆爭相蒐集。
不過，隨着各家超商都加入戰局，IP合作益發頻繁，如今單純的集點活動已不能滿足消費者，如何全方位包圍客戶，並在衆多角色中脫穎而出，成了業者最大課題。
2019年起，統一超廣設角色主題店，將IP的應用發揮到極致；至今已累計12種IP、破百家門店，平均帶動來客數較一般店增加一成。此外，部分門市還引進Pokémon Ga-Olé機臺，提升客人停留店內的時間，並帶動消費。據統計，光是統一超與寶可夢的合作，就創造逾5億元商機。
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近期，全家便利商店也推出一系列的寶可夢包裝商品，如私品茶單一品項，銷售就較去年同期成長15％。
同樣從形象出發，麥當勞今年1月推出「Hello Kitty金迎招財薯來堡」，採用招財貓的喜氣形象進行設計，搭上粉色包裝，帶動該品項業績較往年同期上升1成。
「我們可以自己生產新圖，當然還是需要送日本審覈，但日本公司給予滿大的空間。」三麗鷗臺灣子公司營業部兼企畫製作部本部長謝芷靜道出在臺灣經營有成的關鍵。
原來，他們32年前便在臺灣設子公司，後又成立12人的設計團隊，不同於多數IP由母公司全權掌控，能就臺灣風俗民情和客戶需求客制新圖。
例如，三麗鷗4年前與全家、大甲鎮瀾宮三方跨界合作，推出「三麗鷗萌神降臨」集點活動，設計出披上神明外衣的三麗鷗角色，推出御守、筷子、行動電源等商品，完全顛覆日本品牌方的設計框架。
謝芷靜解釋，臺灣地理位置離日本近，且特別關注日本流行，因此，給消費者跟日本一樣的東西，愈來愈難滿足差異化需求，於是，他們從一開始單純進口日本商品，進化到後來新設團隊、自創圖樣。
三麗鷗雖然沒有像寶可夢的遊戲媒介，也沒有迪士尼般的動畫故事做基底，但透過好的商品，他們也有自信能和消費者進行溝通。謝芷靜說，「我們的肖像沒有固定的發展，大家都可以投射自己的故事，這就是我們的優勢。」
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「三麗鷗在臺灣知名度很高，比海外都高。」謝芷靜自信表示，受惠於在臺灣多年紮根，即使臺灣面積不大，營業額卻能和人口兩倍、國土面積近3倍的韓國比肩。
再訪高雄 黃色小鴨吸金140億
就連城市觀光，也深受IP經濟的影響。
今年，高雄燈會的兩隻黃色小鴨，在短短一個月內吸引逾九百萬參觀人次，帶動高雄旅宿業住宿率超過8成，周邊商圈、百貨的業績則成長逾3成，估計共爲高雄賺進140多億元觀光財。
高雄市觀光局指出，黃色小鴨的意象跨世代、跨語言、跨文化，是每個孩童成長過程的回憶之一，能同時吸引國內外旅客。而且，黃色小鴨2013年首度造訪高雄時，即創下390萬人參觀，10億元觀光產值，也讓他們有信心一定能再創佳績。
爲此，高雄市觀光局不僅邀請荷蘭藝術家霍夫曼重遊高雄、實地場勘，同時盤點市府、民間和在地商家等資源，做好軟硬體建設、交通及旅遊配套。以交通爲例，爲了滿足全球旅客，從輕軌、渡輪到計程車，都搭配小鴨圖案設計。
高雄市觀光局指出，10年前，他們透過可愛的黃色小鴨軟化高雄冰冷工業重鎮的印象；十年後，則希望讓小鴨漫遊高雄港等地標與公共建設，引領遊客看見高雄的繁榮。
有此成功經驗，高雄市觀光局也承諾，十年後要再請黃色小鴨回港，且爲了不讓IP效益只有十年一次，也將持續優化自有IP「高雄熊」，期待發展出專屬的IP經濟。
但，IP的養成不是一時半會，「一個IP要成功，內容是王道，而且必須經過3到4年養成，絕不是短線操作。」木棉花行銷長洪佳吟說。
其實，臺灣也有一些從網路插圖崛起、甚至紅到海外的IP角色，如「馬來貘」、「咖波」、「宇宙喵」等，但背後的資金、世界觀乃至曝光管道都難與當紅IP抗衡，如何持續投資、長久經營，將是臺灣IP產業必須面對的挑戰。
更多內容，請參閱最新一期《今週刊》(第1422期)
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參考資本土地等多級市場體系 探索建立數據要素的三級市場
自動化駕駛、個性化資訊推薦……未來將會是一個“算法無處不在”的社會。我們在享受便利的同時，該如何避免算法侵權?
2024年全國兩會，全國政協委員、北京國際城市發展研究院創始院長連玉明提交了一份提案，嘗試爲防範算法風險建言獻策。他建議強化司法救濟，將算法侵權領域納入公益訴訟法定範疇，未來還應着重將個人在算法應用中的救濟權利制度化和規範化。
連玉明還有一份提案聚焦數據要素市場。他建議，在建立“三權分置”數據產權制度基礎上，加快探索數據要素“三級市場”，推動數據資產向數據資本躍升。與此同時，他認爲既要“數盡其用”，更要保護數權，建議加大立法的理論研究，適時啓動《數權法》立法。近日，南都記者專訪了連玉明。
談AI安全與發展
“算法治理是實現AI‘向善’的重要一環”
南都:生成式AI火爆的同時，也讓全球警惕AI風險的擔憂加劇。如何應對人工智能帶來的挑戰，目前是否已經形成了一些相關的共識?
連玉明:據我瞭解，全球範圍內至少有60多個國家制定和實施了相關治理政策，我國也發佈了《互聯網信息服務深度合成管理規定》等政策文件，並提出了《全球人工智能治理倡議》。在全球範圍內，人工智能領域的規則秩序正處於形成階段，倫理治理髮展趨勢逐漸同步。
作爲人工智能治理的核心環節，算法治理是實現AI“向善”的重要一環。面對層出不窮的算法侵權問題，我國建立包括算法治理在內的人工智能治理體系刻不容緩。
南都:今年你有一份提案正是與算法治理有關，現階段強調算法治理的重要性和迫切性是什麼?
連玉明:2019年4月，《自然》雜誌上刊登了一篇研究性綜述，其中指出未來將是一個“算法無所不在”的社會，自動化的新聞推薦、算法輔助法官判案、無人駕駛汽車等，都將無縫接入我們的生活。現在，這個“未來”已到，算法爲人類社會生活帶來了諸多福音，但同時，諸如侵犯隱私、名譽損害、身體傷害、羣體歧視、區隔控制以及信息操縱等算法侵權危害現象日漸突出。當前，算法風險防範與算法侵權治理已從學界走向國家治理層面，成爲重要的社會議題之一。
談算法治理
“將算法侵權領域納入公益訴訟法定範疇”
南都:當前算法治理面臨哪些難題?
連玉明:主要在三方面。一是立法嚴重滯後。我國雖已發佈相關文件，但整體立法進程仍顯緩慢，還存在較大差距。二是監管體系不健全。我國尚未設立類似於國家算法安全委員會的專門性算法審查和監管機構，現有算法應用監管制度還不完善，急需加快制定算法應用規則和標準規範，建立算法問責制，強化算法侵權司法救濟，加強算法倫理建設，提升算法公平性。三是維權難度大。由於算法黑箱或技術不透明性，與傳統的侵害行爲相比，算法侵權的因果進程更加冗長、複雜、不透明，導致不僅難以對算法的決策機制作出人們可理解的解釋，甚至將侵害結果追溯到具體行爲主體都變得非常困難。
南都:面對這樣的困境，該如何破解?
連玉明:我的提案主要圍繞算法侵權後，司法救濟中的公益訴訟制度建設提出相關建議。一是將算法侵權領域納入公益訴訟法定範疇，建議最高人民法院和最高人民檢察院儘快出臺針對算法侵權的司法解釋和專題指導案例。二是加快構建以人民檢察院爲主導、社會組織和個人共同參與的算法侵權公益訴訟多元主體模式，推動多元主體協同治理。由於算法侵權案件特有的專業性和複雜性，要調動全社會、各領域、多層次的專門組織和專業人士，構建公益訴訟支持系統，降低法律成本。三是加強算法侵權公益訴訟制度的宣傳工作。通過多種形式、多種渠道擴大社會公衆對算法侵權公益訴訟制度的知曉度和參與度，讓公衆充分了解算法侵權公益訴訟對保護羣體利益、守護公共利益的重要作用。
談數權立法
“既要‘數盡其用’，更要保護數權”
南都:2024年1月1日，數據被視爲一種資產進入財務報表。數據入表是數據資產化的第一步。你認爲，接下來要讓數據充分發揮價值，還需要考慮哪些關鍵問題?
連玉明:數據的產權、定價、流通、分配等制度構建十分複雜，在世界範圍內都是一個“無人區”。我國推動實施“數據資源入表”，可以說是在構建數據要素市場中邁出了關鍵一步。但“數據資源入表”是在沒有突破傳統的會計準則、價值分配與計量方法框架下進行的，還需進一步破解數據產權界定不清晰、數據定價體系不完善、數據資產登記制度不健全、數據交易平臺定位不準確等問題。
要推動“數據資源入表”走向“數據資產入表”，就必須建立數據資產覈算和入表的全鏈條管理體系，從數據產權界定製度、資產登記制度、資產評估制度、交易定價制度、資產入表制度等入手，構建一個全流程的完整閉環，才能使數據資產的商品化、市場化、要素化真正見到成效。
南都:爲推動數據資產向數據資本躍升，你提出在“三權分置”的數據產權基礎上，探索建立數據要素“三級市場”，能否談談主要思路?
連玉明:2022年12月，中共中央、國務院印發《關於構建數據基礎制度更好發揮數據要素作用的意見》，提出建立數據“三權分置”產權運行機制，其核心是通過明確數據資源持有權，強化數據加工使用權，放活數據產品經營權。在此基礎上，可參考資本和土地等要素多級市場體系，探索構建零級、一級和二級聯動的數據要素多級市場體系。
一級市場即數據資源市場，主要承載以數據集或數據接口爲主要流通方式的數據資源。二級市場即數據產品和服務市場，數據加工方對數據資源進行加工處理和算法模型化，以產品和服務形式銷售給購買者，是要素產品化的過程。零級市場即非交易流通市場，屬於未進入交易環節但發生數據共享交換和權益流轉的市場行爲，既包括企業內部或具有一定業務或股權關聯關係的企業間發生的數據共享交換，也包括數據信託等新型數據權益流轉。
我認爲，應該逐步細化數據“三權分置”和數據“三級市場”之間的關係，推動數據資產向數據資本躍升。
另外，數據既是信息載體又是生產要素，與勞動、資本、土地、知識、技術等生產要素不同，具有非競爭性、非排他性、可複製性等特點，這就決定了數據行爲規則、數據權利保護不能套用傳統的法治模式。最大程度發揮數據的要素作用，既要解決好以“所有權”爲重點的數據產權問題，更要加快完善基於“共享權”的數據權利保護問題，既要“數盡其用”，更要保護數權。
我建議應加大數權立法的理論研究，重點解決數據權屬、形態、公共數據共享機制等關鍵問題，按照安全至上、互聯互通、公益優先、貢獻定酬的原則，適時推動《數權法》立法進程。
建立數據“三權分置”產權運行機制，其核心是通過明確數據資源持有權，強化數據加工使用權，放活數據產品經營權。在此基礎上，可參考資本和土地等要素多級市場體系，探索構建零級、一級和二級聯動的數據要素多級市場體系。我認爲，應該逐步細化數據“三權分置”和數據“三級市場”之間的關係，推動數據資產向數據資本躍升。——連玉明
採寫:南都記者 李玲 胡耕碩 實習生 陳奕帆 發自北京
受訪者供圖
這會是 R35 的末日嗎？Nissan 日規 25 年式 GT-R 發表！
這會是 R35 的末日嗎？Nissan 日規 25 年式 GT-R 發表！
圖/Nissan
日前，Nissan 針對現行 R35 世代的 GT-R 又再次進行改款工程，並且用 25 年式的名義來投放市場，但值得注意的是，本車並非像是以往爲常販車型，而是限量產製(日媒聲稱1,500 輛)，這不得不讓人聯想到這是否就是 GT-R 最後的美妙交響曲？該車在迎接電氣化時代的浪潮又會如何轉變？
圖/Nissan
根據官方所闡述的消息，雖然本車已經開放接單，但提及產能受到一定限制，如果超過需求，官方保留拒絕訂單的權利，這也是外界會認爲 GT-R 會走向末日的主因。
圖/Nissan
得票率創紀錄！普亭警告北約與俄衝突「距第三次世界大戰僅一步之遙」
圖/Nissan
一如以往，25 年式 GT-R 並沒有進行大幅度更動，最大的變異點在於旗下 Premium Edition 車型配有名爲 Blue Heave 的蔚藍內裝用色，透過藍、黑的對比色呈現讓視覺稍加活潑。
圖/Nissan
當然，動力也依然是那具可以被編入內燃機歷史名冊的 3.8 升雙渦輪增壓引擎，採 V6 架構，搭配六速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動科技，標準版就有 570 hp / 65 kgm 的峰值輸出，而 Nismo 款式則爲 600 hp / 66.5 kgm 水位；另、兩款車型都分別額外增列一款 T-Spec 式樣車，將活塞、曲軸、連桿等機構換上更優異的材質塑造，原廠宣稱能夠提升渦輪增壓的動力傳遞反應。
圖/Nissan
倘若如外界臆測，R36 全新世代 GT-R 預計在 2030 年推出，同時 R35 世代在今年最後一個販售年度後就走向終曲，那麼 Nissan 將會有至少五年的時間缺乏旗艦跑車產品，不過，這絕對不是品牌目前營運的首要注意標的就是。
圖/Nissan