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花蓮7.2級強震來襲 臺中捷運全面停駛 巡軌檢修中

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中央氣象署指出,上午7:58左右花蓮地區發生有感地震,預估震度3級以上地區:臺北、基隆、新北、桃園、新竹、苗栗、臺中、南投、彰化、雲林、嘉義、臺南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、臺東。

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臺中捷運全面停駛,慢速進站疏散,暫停營運,全面循軌完後,視軌道狀況開放。

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江西南昌發佈35條措施 對臺經貿交流「加速度」

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江西南昌近日發佈新的35條措施,要達成對臺經貿交流的再加速。(江西省臺辦提供)

江西省南昌市臺辦主任夏小蘭近日在新聞發佈會上透露,爲全面推進昌臺之間經貿交流,江西南昌拿出了最新、最好、最優的35條具體支持政策。日前南昌頒佈《關於加快推進海峽兩岸產業合作區南昌產業園建設的實施辦法》產業升級、人才合作、資金支持等方面,共祭出35條具體措施。

回顧2020年2月28日,大陸國務院臺辦、國家發改委、工信部、商務部四部委聯合批覆同意在江西省設立海峽兩岸產業合作區。該產業合作區爲「一區三園」,其中南昌市獲批在高新區設立海峽兩岸產業合作區南昌產業園。

據瞭解,截至2021年12月,南昌產業園設立以來共引進臺資項目32個,總投資額12.8億美元,實際利用臺資5.18億美元,近200名臺籍人才在包含歐菲光、兆馳光電、菱光科技、百利精密刀具、南昌統一等企業就業

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此次新推出的《實施辦法》中指出,海峽兩岸產業合作區南昌產業園每年新增臺資專案總數要達到17個以上,其中,單個專案投資總額不少於1億元(人民幣,下同)的13個以上。

此外,南昌也支持臺企申報各類研發計劃,製造業臺企研發費用按100%、其他符合條件的臺企研發費用按75%在稅前加計扣除。同時對規模以上工業臺資企業進行「機器換人」等智慧化技術改造項目,最高補助500萬元。

夏小蘭也表示,對物流臺企自有或承租的大宗商品倉儲設施用地,按規定減按50%計徵城鎮土地使用稅;對國家需要重點扶持的高新技術臺資企業,減按15%的稅率徵收企業所得稅。

在人才合作方面,南昌則對入選「雙百計劃」引進類、培養類臺灣省籍創新人才、創新團隊分別給予20萬元、40萬元獎勵。

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根據中新社引述該《實施辦法》還提出,採用中歐班列、鐵海聯運進出口貨物運輸的臺資企業,同等享受相關扶持政策。並支持臺資企業拓展內銷市場,融入「雙循環」經濟發展格局。

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「大陸版Instagram」力邀名人入駐 分析師:小紅書對國際用戶沒吸引力

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有「大陸版Instagram」之稱的「小紅書」是大陸最受歡迎的時尚社羣媒體,用戶逾2億。中新社

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有「中國版Instagram」之稱的「小紅書」是中國國內最受歡迎的時尚社羣媒體,用戶逾2億,雖然外國用戶也逐漸增多,但分析指TikTok的前例等因素顯示,小紅書走向國際之路挑戰不少。

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美國之音(VOA)中文網今天報導,1月開始,小紅書出現不少來自外國的用戶,他們手舉白紙,上面寫着「聽勸」兩字,尋求改造外型的建議。

「聽勸」是小紅書上流行的發文形式,用戶藉此尋求建議,而一般與外型和裝扮有關。

名爲Candise Lin的美國粵語教師和網紅年初向TikTok用戶介紹了「聽勸」,並鼓勵有興趣的網友去小紅書尋求建議。

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報導說,這條TikTok很快走紅,收到逾70萬次點贊,而一些外國用戶嘗試「聽勸」後,收到非常積極的評論。有TikTok使用者認爲,相較其他西方社羣媒體,小紅書上用戶的留言更具建設性。

小紅書創於立2013年,最初是爲幫助中國大陸消費者探索香港的購物方式。公司投資者包括中國電商巨頭阿里巴巴、科技公司騰訊等。

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報導說,小紅書目前用戶逾2億,其中7成爲「90後」;2021年用戶有7成是女性,其中逾半來自中國一、二線城市。

小紅書被稱爲「中國版Instagram」,用戶透過圖片、短片和文字分享日常生活和穿搭。英國金融時報稍早披露,小紅書去年獲得成立以來第一筆利潤,達5億美元(約新臺幣160億)。

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不過,小紅書在吸引國際用戶上成效並不顯著。2018年,美國真人實境秀女星金卡戴珊(KimKardashian)在小紅書創建帳號,粉絲逾50萬,但去年5月後未有新內容。

報導引述獨立中國政策分析師魏茲克(MarkWitzke)說,「他們(小紅書)做過一些努力,邀請國際知名人士入駐平臺,但總體上它對國際用戶羣沒有什麼吸引力」,原因是其他社羣媒體早已佔有小紅書的目標用戶羣。

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報導說,2021年以來,小紅書多次嘗試開拓國際市場,但尚未成功,包括曾在美國、日本、東南亞、歐洲各推出5款不同的應用程式,其中針對日本、東南亞和歐美的3款APP已經停止運作或停止更新。

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此外,小紅書內容雖以時尚和生活爲主,但2022年有文件顯示,小紅書對平臺上與政治有關的內容採取嚴格和細緻的審查,審查目標包括重大羣體性事件、重大自然災害和社會安全事件等易引起網路輿情波動的內容。

報導分析,北京當局的嚴格管控,正是其他國家不信任來自中國的社羣媒體的最大原因之一。

就像中國科技公司字節跳動旗下的TikTok,被美國國會視爲北京對全球實施輿論影響的工具。美國衆議院因此通過法案要求TikTok從字節跳動剝離,以擺脫中國官方的控制。

魏茲克認爲,「目睹TikTok面臨的壓力,小紅書可能會感到猶豫,如果他們也會面臨一樣的監管問題的話,爲什麼還要爲在美國擴張而投入資源呢?不如先等着,看看TikTok接下來會怎麼樣」。

馬英九將參觀的這座大橋 當年曾被譏為「大白象工程」

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港珠澳大橋如今已成爲連接粵港澳的重要通道。(中新社)

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前總統馬英九參訪團一行2日預計參觀的港珠澳大橋,從2009年12月15日動工興建到2018年10月24日通車初期就面對不少爭議與質疑,但如今這座大橋已成爲連接粵港澳三地的重要通道。據港珠澳大橋海關統計,4月1日,進出境車輛超1.95萬輛次,再創歷史新高。其中,進出境港澳單牌車就達1.36萬輛次,刷新「澳車北上」、「港車北上」政策實施以來口岸港澳單牌車最高紀錄。

據隸屬大陸央視的《大灣區之聲》指出,4月1日是香港、澳門民衆復活節假期的最後一日。當日,港珠澳大橋珠海公路口岸迎來出發車流高峰。港珠澳大橋海關指,1日尖峰時段該口岸出發客車峰值每小時1,000輛次。3月29日至3月31日入境的「北上」港澳單牌車集中於4月1日返程,是拉高口岸出境客車車流高峰的主要因素。

港珠澳大橋海關表示,今年第一季,香港單牌車通關量突破31.4萬輛次,澳門單牌車通關量突破36萬輛次,分別較政策實施之初的前三個月增長4.6倍和2.9倍。珠海市口岸局預估,繼4月1日出現返程港澳高峰後,4月7日將再現返程高峰,當日港澳車流高峰料將持續至晚上23時。

事實上,港珠澳大橋從規劃興建到完工通車初期一直面臨各界諸多質疑。BBC中文2018年就曾在一篇報導中盤點港珠澳大橋的「五大爭議」,包括:造價逾人民幣千億元,恐淪爲「大白象工程」。以及工程品質堪憂,可能對海洋帶來的污染,威脅瀕臨絕的中華白海豚生存等等。

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但如今作爲目前「港車北上」、「澳車北上」唯一口岸通道,港珠澳大橋已成爲連接粵港澳的重要通道。而自「港車北上」去年實施以來,愈來愈多港澳民衆喜歡自行開車經港珠澳大橋「北上」中國大陸消費、度假。

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據大公文匯網報導,3月31日自駕帶着家人經港珠澳大橋「北上」廣東的香港民衆陳俊軍就說,「開車出行很方便,而且大陸物價又實惠,想趁假期多帶家人去走走」,「然後計劃再去不同城市踏踏青。」

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港珠澳大橋海關統計顯示,4月1日,海關監管進出境車輛逾1.95萬輛次,創下口岸開通以來歷史新高。(圖/取自央視新聞)

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港珠澳大橋當年曾被外界質疑將淪爲「大白象工程」。(中新社)

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徐巧芯轟王必勝下班玩樂團 本尊PO照反擊:可受公評

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衛福部次長王必勝。(資料照,郭吉銓攝)

國民黨立委徐巧芯透露,近來發生五次重大食安問題,地方稽查員加班、熬夜已成常態,並秀出衛福部次長王必勝參與樂團演出的照片,痛批基層很辛苦,高層卻過得爽歪歪。對此,王必勝則PO照迴應,「我有自己私人的時間。從事正當的活動,可受社會公評」。

立法院衛環會今(1)日邀集衛福部部長薛瑞元、食藥署署長吳秀梅列席備質詢,徐巧芯問2人最近工作時數有沒有變長一事,2人表示工時一直都很長,徐巧芯進一步問道,衛福部跟食藥署的公務員,晚上是否有加班?2人也說對,都要長期加班。

徐巧芯接着拿出王必勝參與樂團演出的照片,並直言對比薛瑞元說的都在加班、工時很長,似乎有差距。徐巧芯強調,近期地方稽查員苦不堪言,半年來發生五次重大食安問題,加班、熬夜已成常態,王必勝還有閒情逸致去俱樂部玩爵士,社會觀感好嗎?徐巧芯也遺憾表示,基層很辛苦,高層生活卻一樣過得爽歪歪。

對此,王必勝則以「既然委員有意見,我就說明一下」爲題發文,並強調他是變形蟲爵士樂團的創團團員,上月29日樂團舉辦初代團員聚會,也演奏當年一起演的樂曲,團員和滿座的聽衆都很開心。

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王必勝PO照強調,他雖在公務機關工作,但也有自己私人的時間,從事正當的活動,可受社會公評。

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六龜國小師生在圍籬上彩繪出荖濃溪、新威大橋、十八羅漢山、彩蝶、花旗木。圖/高雄市工務局提供

舊六龜行政中心因使用超過47年,出現結構安全疑慮,高雄市政府斥資逾3億元打造新建築,如今正如火如荼趕建當中。高雄市工務局與六龜國小師生合作,將在地特色彩繪在工地圍籬上,頓時讓冰冷工地成了文化薈萃的藝廊。

正興建中的六龜新行政中心,未來建成後將是當地指標建築,高雄市政府工務局爲增加在地連結,與六龜國小師生攜手合作彩繪揮灑創意,將冷冰冰的工地圍籬以在地特色「荖濃溪、新威大橋、十八羅漢山、彩蝶、花旗木」等主題串聯拼貼,共同創作施工圍籬成爲導覽藝廊。

工務局楊欽富局長表示,這個彩繪計劃是一個融合藝術與社區的互動項目,可以強化社區凝聚力,期盼創造最美麗的環境給市民,並結合六龜區獨特文化,展現六龜之美。

舊有六龜區公所使用已超過47年,屋舍老舊破損有結構安全之虞,以原址新建一棟4層RC構的聯合行政中心。新建的六龜行政中心去年11月開工,現階段基礎結構施工中,預計2026年完工,預計花費約3億760萬元興建,屆時將提供當地民衆更舒適安全的洽公環境。

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六龜國小師生一同在工地圍籬上彩繪當地特色風情。圖/高雄市工務局提供

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陸增發逾4兆元國債助災後重建 丁薛祥:確保花在刀刃上

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3月30日下午,中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥在北京房山大石河河道修復工程建設現場調研。(新華社)

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中國大陸此前增發1兆元(人民幣,下同,約合新臺幣4.4兆元)國債,支持災後恢復重建、提升防災減災救災能力。中共中央政治局常委、大陸國務院副總理丁薛祥表示,要紮實有序推進增發國債項目實施,加強資金使用監管,確保花在刀刃上、用出效益來。

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新華社報導,丁薛祥3月30日至31日在北京房山、河北涿州調研,並在涿州主持召開座談會。

30日下午,丁薛祥來到北京房山大石河河道修復工程建設現場等,瞭解增發國債資金支持水毀水利工程、交通基礎設施重建進展。丁薛祥指出,重大基礎設施工程建設是百年大計,要堅持品質第一,恢復重建與功能提升並重,確保經得起時間檢驗,更好保障首都防洪安全。

31日上午,丁薛祥來到河北保定北拒馬河涿州段應急防洪治理工程建設現場,瞭解工程重建進展,察看堤坡防護作業情況;走進天橋社區雙塔中學社區,瞭解災毀基礎設施恢復重建、老舊社區居民民生改善等情況。丁薛祥強調,要合理把握專案建設進度,確保重點恢復重建工程在今年汛期前投入使用。

在31日下午召開的座談會上,丁薛祥表示,要高品質推進項目建設實施,加強資金和要素保障,儘快形成更多實物工作量;把增發國債資金作爲財會監督的重點,強化全流程監管,嚴防虛報冒領、資金浪費、擠佔挪用,管好用好每一筆資金,確保花在刀刃上、用出效益來。

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17檔高息ETF 首季僅1檔贏大盤

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隔壁的宿敌

今年首季漲幅前十高臺股高息ETF

今年第一季臺股多頭行情走得又急又猛,加權指數大漲13.18%,然而17檔臺股高息ETF中,僅羣益臺灣精選高息(00919)以13.48%打敗大盤,其餘表現不如大盤,高息ETF始祖-元大高股息(0056)單季上揚6.58%,連大盤漲幅一半都不到。

此外,3月20日剛上市的統一臺灣高息動能(00939)上市第二天就跌破發行價,1日元大臺灣價值高息(00940)淨值也僅9.92元,也面臨上市破發的窘況。

近來市場掀起一窩蜂搶進高息ETF,高息ETF已成爲ETF投資的顯學,高息ETF真是投資的天堂嗎?2萬點的臺股,投資人有沒有追高的風險?

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資收站不夠用 三峽、深坑拚改善

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投資專家指出,投資人買高息ETF,應不會只爲賺股息而不管能不能賺到資本利得,可不可以賺價差,但以目前上市的18檔高息ETF來看,多數報酬率低於大盤。

據統計,首季高息ETF投報率在8%~13%以上,整體來看報酬率確實比定存高很多,但也有多檔報酬率在3%~6%。

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日本擬派學生到臺積工廠實習

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據《讀賣新聞》報導,九州大學官員宣佈,臺積電與校方計劃於4月底前簽署備忘錄,同意在振興半導體產業方面全面合作。除臺積電研究人員將指導九州大學學生外,雙方還計劃共同研究、合作撰寫尖端技術的論文,日方也計劃派學生到臺灣的臺積電工廠實習。

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這將是臺積電進駐熊本以來,首次與日本大專院校簽署合作備忘錄。據估計,在未來10年,九州半導體產業每年將短缺1000名工程師。除今年底全面投產的首間熊本工廠外,臺積電還將在熊本縣設立第2家工廠,可能基於此與九州大學合作,以確保未來人力資源。值得注意的是,法人預期,隨着臺積電大舉擴廠,將推升2024年資本支出較原預估值280億~320億美元增加7%。

另據《華爾街日報》3月29日刊出專欄作家柯恩(Ben Cohen)專訪張忠謀的文章,柯恩提到相比比爾蓋茲、賈伯斯等企業家年紀輕輕就相繼創業,張忠謀直到將屆退休的55歲,才從美國到臺灣創立臺積電。文章詳細介紹了張忠謀的中年創業歷程,張忠謀說,「我不可能更早做到這一點」,甚至認爲「沒有人可更早做到這一點」,因爲他是第一人。

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柯恩指出,「我發現他的年齡是他的資產之一。只有具有他的經驗和專業知識的人,纔有可能執行他對臺積電的計劃。」柯恩認爲,張忠謀的經驗、人脈及對半導體的專業知識,讓他打造出不同商業模式的企業,張忠謀也坦言,「這類型的創新,年紀較長的人比年紀較輕的人更有能力做到」。

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香港復活節長假加上大陸週末假期,30日在西九龍高鐵站離、訪港旅客數量衆多。圖爲離港閘機處旅客衆多。(中新社)

復活節假期首日(29日)錄70萬港人出境,創疫後單日新高,各口岸大排長龍。遠離深圳市區的觀瀾湖有不少香港家庭避開人潮,選擇在假期第二天(30日)北上深圳玩兩天一夜的居家度假。有家長特地帶兒子到觀瀾湖商場的巨型波波池(球池)「放電」,並大讚大陸收費遠比香港便宜,百多元(港幣,下同,約逾12.7美元)已可任玩一日,「我們差不多每個月都來」。

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香港01報導,除了羅湖及福田等市區,港人北上的活躍範圍早已延伸至近郊。30日是復活節假期第二天,中午的觀瀾湖新城MH Mall人頭涌涌,食肆及娛樂設施均擠滿人羣,商場中庭樓高數層的巨型波波池,更吸引不少操廣東話、疑似來自香港的家庭排隊入場。陳女士大讚大陸波波池的收費便宜,部分甚至可一日內無限次進出。

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陳女士指,當地的消費水平低,以波波池收費爲例,百多元已可一日內無限次進出,「香港差好遠,百幾元二百幾元只能玩得個幾小時」。

此外,中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波表示,香港近年股市樓市不景氣,土地稅收高致租貴物價貴,港人不願支付更多在港消費是爲一大推力,即使港府辦盛事亦於事無補;另一方面人民幣貶值,深圳價廉物美又多元化消閒是一大拉力。他指港人因看不到經濟前景,會更審慎消費,預測北上潮會持續,建議派指定日子、實報實銷的消費券,吸引市民留港消費。

復活節假期各項出境數字,均顯示港人北上消費勢頭強勁。李兆波提到,有同僚29日須往深圳中大授課,不幸碰上坐東鐵線北上高峰,亦透露十分擠迫,可見北上人潮不容忽視。

他表示,在深圳而言,人民幣較去年貶值,深圳消閒節目多元化,「上面節目平靚正,商場好多優惠,商場又有滑梯、行山又有,滑雪都有」,港深兩地物價差別太大是一大因素。「香港食一餐等於大陸食兩餐,港人識得選擇」。

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中環蘭桂坊30日亦未因假期而人流變多,晚上9點所見,大街上的酒吧入座率較高,不過橫巷的餐廳和酒吧則較冷清,入座率不足三成。 有臺灣旅客認爲蘭桂坊沒有氣氛,「像一般的Pub」。

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香港酒吧業協會主席錢雋永表示,撇除疫情,現時的經濟在近10年來最差,預計復活節酒吧整體生意額會比以往低3成。

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